Mari personalităţi ale ingineriei româneşti

Nicolae Malaxa a urmat şcoala primară şi liceul la Iaşi. Studiile superioare le-a făcut la Universitatea Politehnică din Karlsruhe, Germania, unde a obţinut diploma de inginer.
Om de afaceri abil, inginer cu imaginaţie şi experienţă, Malaxa a înfiinţat, în anul 1921, un atelier de reparat locomotive şi vagoane de CF. Extinzându-şi afacerile în mod continuu, între anii 1923 şi 1927 construieşte o uzină lângă halta Titan.
În anul 1927 a apărut o lege prin care se încuraja dezvoltarea industriei naţionale (publicată în M.O. 57/13.03.1927). Cu mult curaj şi asumându-şi mari riscuri, dar beneficiind de prevederile acestei legi, N. Malaxa a încheiat un contract cu CFR pentru fabricarea de locomotive de concepţie proprie, românească şi sub licenţă. În anul 1928, cu avansul primit pentru contract şi cu credite de la bănci, a ridicat din temelii cea mai performantă fabrică de material rulant din Europa, pe care a utilat-o cu 82 de maşini-unelte specifice, cumpărate din Germania. A angajat, cu contract de 18 luni, 180 de muncitori calificaţi germani şi, în mai puţin de un an, fabrica a devenit operaţională, pe porţile acesteia ieşind prima locomotivă. Totodată a pregătit muncitori români care aveau să ia locul germanilor la încheierea termenului de contract. [pag. 216]